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除中信建投和国泰君安外，前20名券商中，国盛证券“进步”最大。去年国盛实现2亿元分仓收入，同比大增逾两倍，对应行业排名提升15位，现已超过银河、安信、国信等老牌研究所。武超则率队“杀进”前三2018年10月8日，1986年出生年仅32岁的武超则被正式任命为中信建投证券研究发展部行政负责人，自此，中信建投研究所进入了“武超则时代”。

长久以来，波罗的海干散货指数（BDI）走势和我国大宗商品价格变化关系密切。由于大宗商品贸易数量影响到国际市场船运需求，进而对BDI产生影响。中国是世界上重要的铁矿石进口国，每年的谷物运输量、煤炭运输量也不在少数。同时，波罗的海干散货指数反映着世界几条主要航线的即期运费变化，Capesize（海岬型、好望角型）、Panamax（巴拿马型）、Supramax（灵活型）三种船型权重各占比40%、30%、30%。海岬型船只载重量超过10万吨，主要用于铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输；巴拿马型船只载重量在6万-8万吨，主要运输谷物和糖等民生物资；灵活型船只载重量在5万-6万吨，主要运输磷肥、碳酸钾、水泥等产品。

除了无人驾驶汽车，还有不少应用会借助5G拓宽的频带而诞生。例如低频带（900 MHz）的电磁波可以为物联网设备提供低功耗的连接渠道。目前这块市场被LoRa和SigFox等公司占有，但5G会带来全新的标准。人工智能也会在这方面起到作用，例如监控设备运行状况的传感器通常不会将大规模的数据传到云端，它们的信息处理都是本地化，且规模较小。但5G协议就能完成传感器与云端的连接。

除了天风和恒泰外，一些前几年表现相对稳定的中型券商研究所，在2019年行业整体表现较好的情况下，在竞争中反而丢掉了原有的“地盘”。比如，国海证券、华信证券去年分仓收入均下滑超50%，行业排名也下降逾10个位次；山西证券、南京证券等目前排名已退居至行业60名左右。

而黎万强曾经创造的那一套营销打法，在如今的市场环境下能否再次奏效需要打一个问号。与此同时，如今小米营收不断多元化，AIot也被视为增长的爆发点，只不过多年前打造的锄头还能不能挖掘出富矿？“没有老兵，没有传承，没有新军，没有未来”，正如去年9月雷军在小米组织架构调整内部信中所言，希望让每一个有能力、有抱负、有冲劲、敢担当的年轻人，都能在战争中学习战斗，在战斗中成长起来。

另一方面，中金所的沪深300股指期权也将上市，与ETF期权以ETF作为交割品不同，股指期权将可以直接用现金交割指数期权。利好券商、私募对冲基金和外资机构此次金融期权产品的大扩容也利好对冲基金尤其是私募对冲基金，也利好券商，并有利于外资入市。